> 전시회 > 내용
CHAdeMO 표준
- Apr 16, 2017 -

CHAdeMO 는 특수 전기 커넥터를 통해 최대 62.5kW의 직류 (500V, 125A [1] )를 전달하는 배터리 전기 자동차의 고속 충전 방법의 상표명입니다. 그것은 같은 이름의 협회에 의해 세계 산업 표준으로 제 안되며 IEC 62196에 제 4 형 으로 포함되어있다. 경쟁 표준 인 Combined Charging System은 주요 자동차 제조업체의 지원을받습니다. [삼]

CHAdeMO는 "CHARGE de MOVE"의 약자로 "요금을 사용하여 이동"또는 "요금을 이동"과 동일합니다. 그 이름은 일본어로 된 O cha demo ikaga desuka 에서 가져온 장난이다. [2] 자동차를 충전하는 데 걸릴 시간을 언급하면서 "차는 어떠니 ?"라고 영어로 번역합니다. [4] CHAdeMO는 30 분 이내에 저전력 (120km / 75miles) 전기 자동차를 충전 할 수 있습니다.


CHAdeMO 협회

CHAdeMO는 도쿄 전력 회사, 닛산, 미츠비시 및 후지 중공업 (스바루 차량 제조업체)이 구성했습니다. Toyota는 나중에 5 번째 임원으로 합류했습니다. [5] [6] 이들 회사 중 3 회사는 빠른 충전을 위해 TEPCO의 DC 커넥터를 사용하는 전기 자동차를 개발했습니다.

DC 고속 충전

대부분의 전기 자동차 (EV)에는 정류기 회로를 사용하여 전기 그리드 (주 AC)에서 EV의 배터리 팩을 재충전하기에 적합한 직류 (DC)로 교류를 변환하는 온보드 충전기가 있습니다. 비용과 열 문제는 정류기가 처리 할 수있는 전력량을 제한하므로 약 240V AC 및 75A를 초과하여 외부 충전 스테이션이 차량 배터리 팩에 직류 (DC)를 공급하는 것이 더 좋습니다. 이러한 한계를 감안할 때 대부분의 기존 충전 솔루션은 미국과 일본의 240V / 30A 서비스, 캐나다의 240V, 70A 서비스 또는 유럽과 호주의 230V, 15A 또는 3Φ, 400V, 32A 서비스를 기반으로합니다 . (AC 충전 시스템은 더 높은 제한으로 지정되어 있지만 SAE J1772-2009는 240V, 80A 및 VDE-AR-E 2623-2-2의 옵션은 3Φ, 400V, 63A입니다. 이러한 충전 스테이션 유형에는 테슬라가 만든 전기 자동차에는 정류기가 정합되어있다.)

빠른 충전을 위해 전용 충전기를 영구적 인 장소에 설치하고 그리드에 고 전류 연결을 제공 할 수 있습니다. 이 연결 방식에서는 충전기의 DC 출력에 이론적 또는 실용적인 제한이 없습니다. 이러한 고전압 및 고전류 충전은 DC 고속 충전 (DCFC) 또는 DC 고속 충전 (DCQC)이라고합니다.

TEPCO는 JARI (일본 자동차 연구소) DC 고속 충전 커넥터를 통해 특허 기술과 고전압 (최대 500VDC) 고전류 (125A) 자동차 고속 충전 사양을 개발했습니다. [7] 이것은 CHAdeMO 프로토콜의 기초입니다. [8] 커넥터는 JARI의 JEVS (일본 전기 자동차 표준) G105-1993에 명시되어 있습니다. [9]

전력을 전달하는 것 외에도 커넥터는 CAN 버스 프로토콜을 사용하여 데이터 연결을 수행합니다. [10] 이는 SAE J1772와 유사하게 안전하기 전에 커넥터에 전원이 공급되는 것을 피하기 위해 안전 연동 장치와 같은 기능을 수행하여 충전을 중단 할시기 (상단 배터리 백분율, 대개 80 %), 목표 전압 , 총 배터리 용량 및 충전소에서 충전기가 출력 전류를 어떻게 변화시켜야 하는지를 충전합니다. [11]

차량 충전

전동 닛산 리프에 CHAdeMO 소켓 (왼쪽) 충전. SAE J1772 소켓도 오른쪽에 나와 있습니다.
Mitsubishi Outlander P-HEV (플러그인 하이브리드)의 CHAdeMO 충전 소켓 (오른쪽). 일반 충전 SAE J1772 소켓도 왼쪽에 있습니다.

CHAdeMO 급속 충전 옵션은 Nissan-Renault에 의해 추진되었으며 일본 자동차 제조업체가 일본 전기 자동차가 CHAdeMO 충전기 네트워크를 활용할 수 있도록 허용했습니다. CHAdeMO 충전을 지원하는 모델은 다음과 같습니다.

  • 시트로엥 C-ZERO

  • 시트로엥 Berlingo EV

  • 혼다 적합 EV

  • 기아 소울 EV

  • 마즈다 Demio EV

  • Mitsubishi i MiEV

  • 미츠비시 Minicab MiEV

  • 미쓰비시 아웃 랜더 P-HEV

  • 닛산 잎

  • 닛산 e-NV200

  • 푸조

  • 푸조 파트너 EV

  • 스바루 스텔라 EV

  • 테슬라 모델 S (Tesla CHAdeMO 어댑터 액세서리를 통해) [12]

  • Tesla Model X (Tesla CHAdeMO 어댑터 액세서리를 통해)

  • Toyota eQ

  • Toyota RAV4 EV 1 세대 2001-2003 (애프터 마켓 추가 기능 포함)

  • Toyota RAV4 EV 2 세대 2012-2014 (애프터 마켓 추가 기능 포함)

  • 제로 오토바이 (옵션 인렛을 통해)

IEC 62196-3 오프 보드 충전기 표준을 작성한 후, 닛산은 Chademo 및 Combo 매장을 모두 갖춘 DC 충전 스테이션을 갖기위한 제안을 수락했습니다. [13] 샌디에고의 급속한 힘은 2015 년에 시작하는 2 세 토요타 RAV4 EV와 메르세데스 B 급을 위해 Chademo 개장을 제공 할 계획이다 .

전개

일본의 TEPCO는 CHAdeMO 형 급속 충전소를 설치하여 이들 발전소에 전력 공급 네트워크를 추가로 설치해야했습니다. [15]

2016 년 4 월 20 일 현재 CHAdeMO 협회 웹 사이트에는 11,291 개의 CHAdeMO 충전기가 설치되어 있다고 나와 있습니다. 여기에는 일본 6,469 건, 유럽 3,028 건, 미국 1,686 건, 기타 108 건 등이 포함됩니다. [16]

CHAdeMO 설치된 기지 [17]
국가
2015 년 5 월

2012 년 3 월

2011 년 3 월
호주 5 1
오스트리아 29
벨라루스 2

벨기에 39 세
브라질 2

칠레 5 1
캐나다 44 4
체코 공화국 10

덴마크 59
에스토니아 163 148 [18]
핀란드 33

프랑스 214 9
그리스 1

독일 113 18
홍콩 7 11 [19]
헝가리 12 1
아이슬란드 13 8
아일랜드 67 19
이탈리아 14 1
일본 (공개) 5484 980 582
일본 (개인) 70 70
라트비아

리투아니아

룩셈부르크 2 1
멕시코 2

네덜란드 495 [20] 21
뉴질랜드 2 2
노르웨이 171 16
포르투갈 18 18
슬로바키아 19 1
슬로베니아 2 4
스페인 105 6
스리랑카 25 [21] 0
스웨덴 83 5
스위스 57 번 4
터키 1 1
영국 291 36
미국 1337 년 355+ [22]


웨스트 코스트 일렉트릭 하이웨이

West Coast Electric Highway [23] (WCEH)는 미국 태평양 북서부의 고속도로 5와 다른 주요 도로를 따라 25-50 마일마다 위치하는 전기 자동차 (EV) DC 고속 충전 스테이션의 광범위한 네트워크입니다.

WCEH 건설은 CHAdeMO 및 Level 2 충전 스테이션의 배치로 2010 년에 시작되었습니다. 현재 수 천 개의 레벨 2 충전 받침대와 수십 개의 DC 고속 충전기 (복합 충전 시스템 및 CHAdeMO 포함)가있는 네트워크가 있습니다.

호환 충전 스테이션

미국에서는 Aker Wade Power Technologies가 전기 자동차 용 DC 고속 충전기를 제조 및 판매하기 위해 TEPCO와 라이센스 계약을 체결했습니다. [7] Eaton Corporation은 Mitsubishi iMiEV 자동차 충전 용 CHAdeMO 호환 DC Quick Charger [24]를 시연했습니다. ECOtality는 Blink Network에 2 개의 CHAdeMO 호환 전기 자동차 충전 커넥터가 장착 된 Blink DC Fast Charger를 배포했습니다. [26] AeroVironment는 두 가지 CHAdeMO 인증 Quick Charger 모델을 비롯하여 다양한 종류의 DC 고속 충전기를 제공합니다. Princeton Power Systems의 UL 인증 (2202 및 1741) 양방향 CHADEMO 충전기 고속 충전기는 그리드 타이 (grid-tied) 및 백업 전력 모드를 위해 닛산 잎에서 충전 및 방전이 가능합니다. 고속 충전기는 10kW, 15kW 및 30kW 크기로 제공됩니다. 미국 Fuji Electric Corporation은 Coulomb Technologies의 ChargePoint® Network와 통합 된 25kW CHAdeMO 급속 충전기 [27]를 발표했습니다. [28] ABB는 미국 시장에서 UL 인증을받은 50 kW 및 20 kW CHAdeMO 모델을 제조합니다.

최근 Andromeda Power는 최초의 유일한 모바일 DC CHAdeMO 50kW 충전기를 출시했습니다. [29]

유럽에서는 Evaronic, Schneider-Electric, SGTE Power, CIRCONTROL (스페인 제조사), 이전에 Epyon, [32] CHAdeMO 인증을받은 유럽 최초의 GH EverDrive 및 Efacec이 고속 충전기를 제조합니다 최신 CHAdeMO 통신 프로토콜을 갖추고 있습니다.

닛산은 CHAdeMO 프로토콜에 따라 1,470,000 ~ 1,732,500 엔 (2010 년 5 월 기준 약 16,000 ~ 19,000 달러)의 Quick EV Charger를 개발하여 일본의 200 개 딜러에 설치하고자합니다. [9]

폴라 파워 (Polar Power Inc.)는 전기 자동차 용 모바일 급속 배터리 충전기 (8340P-40422)도 개발했다. CHAdeMo 프로토콜의 여러 변형을 동시에 Polar Charger에 저장할 수 있으며 충전이 해당 차량 모델에 연결되면 자동으로 구현됩니다. 이 DC 급속 충전기는 CHAdeMo와 통신하도록 설정되며 다른 배터리 / 자동차 시스템과 함께 작동하도록 프로그래밍 할 수 있습니다. [33]

캘리포니아 주에서는 NRG Energy와의 합의를 통해 CHAdeMO 및 SAE 급속 충전 시스템을 모두 지원하는 200 개의 공중 급속 충전소를 설치할 예정입니다. [34 ]

다른 유형의 IEC 62196 표준

SAE J1772는 레벨 1 (120V) 및 레벨 2 (240V) EV 충전을위한 표준을 제공합니다. 2009 버전에서는 120 V / 240 VAC의 최대 19.2 kW 충전 커넥터를 정의했습니다. [36] 2012 년 10 월 SAE는 J1772 커넥터의 Combo Coupler 변형을 추가 핀과 함께 추가하여 200-450 V DC에서 90 kW까지의 고속 DC 충전을 수용하도록 사양을 개정했습니다. [37] Nissan Leaf에는 TEPCO 및 SAE J1772-2009 커넥터 용 콘센트가 있지만 미국에서는 TEPCO 플러그가 고급 SL 모델의 공장 옵션으로 만 포함되어 있습니다. 또한 S 및 SV 모델에 700 달러의 공장 추가 기능으로 사용할 수 있습니다. [38]

독일 회사는 IEC 제안 62196-2-X에서 IEC 62196 [39] 의 구현으로 VDE-AR-E 2623-2-2 표준을 제안했습니다. [40] 둥근 7 핀 Mennekes 커넥터를 사용하여 최대 63 A 3 상 (중부 유럽에서는 400 V에서)을 제공합니다. 이 커넥터는 여러 유럽 자동차 제조업체가 프로토 타입 전기 자동차를 선택했습니다. [41] 또한 DC 전선을 사용하여 Combo Coupler 변형으로 확장됩니다.

이러한 국가 표준은 모두 국제 IEC 62196-2 표준에 "유형 1"및 "유형 2"로 각각 추가되었습니다. IEC 62196-2는 EV 플러그 얼라이언스에서 제안한 커넥터 유형을 "유형 3"으로 문서화합니다. IEC 62196의 Part 2에 이어 2013 년 12 월까지 최종 사양이 될 DC 충전을 다루는 Part 3 [42] 에 대한 새로운 작업이 승인되었습니다. [43] 이 DC 충전 용 국제 IEC 커넥터는 확장하거나 국가 CHAdeMO 표준을 대체하십시오. 2013 년 6 월 두 번째 EV 월드 서밋에서 Chademo와 폭스 바겐 그룹 대변인은 듀얼 프로토콜 급속 충전소의 추가 비용이 단순하기 때문에 Chademo와 Combined Charging System 간의 동시성은 필요하지 않다고 지적했습니다 5 % - Chademo, Volkswagen 및 Nissan은 다중 표준 DC 충전기를 사용하여 Chademo 커플러 또는 콤보 커플러가 장착 된 자동차가 급속 충전 설비를 이용할 수 있도록합니다. [13]

저작권 © BESEN- 그룹 판권 소유.